vedoucí skupiny Volkswagen, profesor Dr. Martin Winterkorn, odhalil, že firma zakládá ultra efektivní 10stupňovou převodovku DSG a také vysoce výkonný modulární dieselový motor, který Stanovuje 134 koní na litr posunu.
Když dr. Winterkorn hovořil na celosvětovém vídeňském motorickém sympoziu, odhalil nový motor i převodovku jako součást závazku skupiny VW ke snížení emisí CO2 v celé flotile na 95 g/km do roku 2020, i když datum zavedení nového motoru také také zavedení nového motoru také zavedení nového motoru. protože převodovka nebyla dána.
Reklama – Článek pokračuje níže
Dodal, že stále věří, že stávající spalovací motory mají velké množství potenciálu a uvádějí: „‘ Od roku 2000 jsme snížili využití paliva našich TDI i TSI motorů o více než 30 procent. Jsem přesvědčen, že do roku 2020 můžeme dosáhnout dalších zvýšení účinnosti přibližně 15 procent. “
Kromě postavy BHP na litr Winterkorn odhalil, že nový motor by měl „sestavu variabilního ventilu, vysokotlaký vstřikovací systém až 3 000 barů a integrované nabíjení s geniálním e-boosterem [který [který [který [který [který [který je terminologie VW pro svůj elektrický turbodmychadlo]. “
Rovněž ověřil míru zájmu skupiny VW o zřízení hybridní technologie plug-in tím, že potvrdil, že plug-in Porsche Panamera a Audi A3 E-Tron brzy půjdou do výroby, stejně jako podobné verze golfu, Passat, Audi A6 a Porsche Cayenne budou rovněž vyrobeny.
V pevninské Evropě, kde taková zařízení existuje, WinterKorn zopakoval závazek VW vůči vozům poháněným zemním plynem. Eco-Up! V současné době je nákladově nejefektivnější vozem na zemní plyn na světě, který vyzařuje 79 g/km CO2, stejně jako firma bude zavádět verze golfu na zemní plyn, nazvané TGI Bluemotion, stejně jako Audi A3 G-Tron.
