Vauxhall’s Sitring Business Opel se bude zabývat mnohem více obavami o emise, která by mohla manipulovat poté, co francouzská vládní vyšetřovatelé uvedli, že nezjistili žádné důkazy o podvodu a uzavře jejich vyšetřování.
Šetření bylo součástí širší sondy na řadu výrobců automobilů, včetně Fiat Chrysler, Renault a také skupiny PSA Peugeot Citroen. Úřady uvedly, že jejich vyšetřování „neposkytlo žádné typ důkazů o podvodu“, ze strany Opela.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Brzy značka PSA se zabývala obavami úřadů poté, co se objevily zprávy z německých environmentálních společností a tvrdily, že emise spravují systém v designu Zafira méně efektivní poté, co automobil dosáhne rychlosti 140 km / h (87 mph) nebo vyšší nadmořské výšky. Opel připustil, že využívá emisní manipulaci s softwarovou aplikací k zabezpečení motoru, ale popírá využití softwarové aplikace pro absolvování testů emisí.
• Vauxhall představuje testy emisí „skutečného světa“
Když německé i britské úřady znovu testovaly 56 různých vozidel pro manipulaci s emisemi, ukázalo se, že pouze Volkswagen byl vinen z instalace porážlivé gadget, který podvádí testy emisí. Zjištění však rovněž zabalila, že téměř všichni výrobci automobilů využívají ovládací prvky teploty k porážce cílů emisí, což je postup, který je v současné době v rámci evropského emisního pokynu zajištěn motor automobilu před dlouhotrvajícím poškozením.
Emise fiat se rovněž kontrolují
Fiat je další výrobce automobilů a nákladních automobilů, které v současné době vyšetřují evropské úřady. Podle nových zpráv byla vozidla Fiat Chrysler povolena, aby se během italské emisní sondy do softwaru pro emise zabránilo klíčovým testům emisí emisí, zjistila nová zpráva.
Podle nepublikované zprávy o ministerstvu transferu v Itálii, které vidělo agenturu Reuters zpravodajské společnosti, byla povolena vozidla Fiat Chrysler Automobiles (FCA), aby italské úřady zabránily zásadním testům, které by zdůraznily, zda tvůrce podvádí testy emisí.
Německý ministr převodu, Alexander Dobrindt dříve jmenoval Fiat jako výrobce s návrhy, které vyžadují další testy. Německá agentura pro převod KBA tvrdí, že během svého vyšetřování vyřízl automobil Fiat svůj systém správy kontaminace hned po dokončení oficiálního testu.
Bude mnohem více výrobců vtaženo do skandálu emisí? Pochopíme vaše myšlenky níže …
