, který Carlos Tavares ztrácí málo času ve své snaze vést zotavení francouzského automobilky a dnes oznámí globální vizi, která uvidí sestavy skupiny na 26 modelech na 26 modelech do roku 2020.
Přetočení je jedním ze čtyř základních cílů pro plán „Back In The Race“ 2014–18, který se vyvinul tak, aby do začátku příštího desetiletí podstatně zvýšil provozní zisky.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Podle Tavares bude PSA Peugeot Citroen téměř na polovinu 45-silného modelu nabídnout „konkurenceschopnější a mnohem atraktivnější produkty“-výsledek méně sestavy a zlepšené alokace výzkumu a vývoje.
Spolu s tím bude plán vidět ještě větší rozvoj DS jako plně prémiové značky, protože skupina nadále přemístí své tři sestavy.
Citroen se z tohoto důvodu zaměří na výrobu mnohem dostupnějších, nepředvídatelnějších modelů, jako je nedávno spuštěný C4 Cactus, přičemž Peugeot poskytuje rozsah střední úrovně, aby se pod řadou DS vynořil.
PSA Dongfeng Partnership se zaměřuje na rozvíjející se trhy
Kromě restrukturalizace značek skupiny chce Tavares také stavět na úspěchu partnerství Dongfeng v Číně a rozšiřovat operace PSA Peugeot Citroen v Asii a na dalších rostoucích trzích.
Tím se začne zahájit novou šestiregionovou globální organizační strukturu, jejímž cílem je zlepšit bohatství společnosti v Rusku a Latinské Americe, zejména v příštích třech letech.
Ne, že by Evropa zůstala pozadu, skupina je zjevně připravena modernizovat své rostliny, protože vypadá, že zůstane konkurenceschopná a rozvíjí mnohem více kulturu založenou na zisku.
