Vláda oznámila přezkum bezpečnosti cyklu, která mohla vidět nové trestné činy ekvivalentní smrti neopatrným nebo nebezpečným řízením zavedeným pro cyklisty.
Oznámení se řídí odsouzením Charlieho Allistona (20), který byl v únoru 2016 odsouzen na 18 měsíců v mladém pachatelském institutu poté, co se smrtelně srazil s Kim Briggs, 44 let.
Ministr dopravy Jesse Norman přivítal revizi: „Viděli jsme devastaci, kterou může způsobit bezohledné cyklistiky a řízení, a tento přehled pomůže chránit jak britské cyklisty, tak i ty, kteří s nimi sdílejí silnice.“
Dodal: „Je skvělé, že se cyklistika v posledních letech stala tak populární, ale musíme se ujistit, že naše pravidla bezpečnosti silničního provozu udržují krok s touto změnou.“
Alliston byl teenager, když se srazil s Briggsem na Old Street v Londýně na kola s pevným gearm bez předních brzd; Kolo bylo považováno za nezákonné pro použití na veřejných silnicích. Byl shledán vinným z ublížení na zdraví „nechtěnou nebo zuřivou jízdou“.
Od roku 2010 vláda vybudovala výdaje na cyklistické iniciativy. V důsledku toho pro zvýšený počet cyklistů na britských silnicích došlo k nárůstu počtu incidentů mezi cyklisty a vozidly. V roce 2015 bylo ve Velké Británii zabito více než 100 cyklistů a po incidentech týkajících se vozidel více než 3 000 zraněných.
Až donedávna nebylo zaznamenáno nárůst incidentů cyklistů a chodců. Dva chodci byli zabiti v roce 2015 po nehodách s cyklisty, s dalším 96 zraněním.
Myslíte si, že by cyklisté měli mít stejná pravidla jako řidiči? Dejte nám vědět níže …
