Naposledy viděno na autosalonu v Ženevě jako statický koncept, který se formuje Peugeot 208 Fe a my jsme dostali plíživý náhled technologie motoristického sportu v práci v tomto velmi efektivním hybridním poklopu.
Společně vyvinutá společností Peugeot Sport (tým zodpovědný za 208 T16 Pikes Height Car) a celkem palivové firmy, FE má stát za „spotřebu paliva“ a „zábavný a efektivní“, protože ambiciózní vývojové cíle byly emitovat méně než 50G /km C02 při použití podobného výkonu jako 208 GTI.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Kompletní vůz bude odhalen na autosalonu Frankfurt v září a musí vrátit oficiální 135MPG při dokončení sprintu 0-62 mph za pouhých 8 sekund.
Pro dosažení těchto čísel začalo Peugeot základní 1,0 litrový VTI 208 a vzal jej do větrného tunelu a nahradil vše z sloupků A aerodynamickým a lehkým uhlíkovým tělem. Tím se sníží 200 kg od standardního modelu 975 kg kerbweight a zlepšuje tok vzduchu pomocí zadního difuzoru.
Pomáháme navíc minimalizovat hmotnost, benzínová palivová nádrž je pouze 20 litrů a přední i zadní odpružení bylo nahrazeno vláknovým skleněným „čepelí“, která působí jako lišta, pružina a anti-válcová lišta-ušetřící 15 kg na každém náprava. Pneumatiky jsou užší než dříve, ale 19palcová kola naznačují, že mohou být namontovány větší brzdové disky, takže brzdový pedál vyžaduje méně síly, aby zastavil auto.
Motor se nudil na 1,2 litru a oblékl cyklus Atkinson pro mnohem efektivnější spalování a vybaven hlavou závodního válce a dostal diamantový uhlík pro hladší běh. Hybridní modul a baterie z nyní zaniklého vozu Hybrid4 Le Mans PEUGEOT 908.
Odražený na výrobu 40 koní intear z 134 koní v závodním vozidle se elektrický motor hodí přímo na zadní stranu modifikované pětistupňové poloautomatické převodovky EGC a odkazy na 90-buněčnou lithium-iontovou baterii-dává čistě elektriku rozsah mezi devíti a dvanácti mil.
V hotovém automobilu budou nabízeny tři režimy jízdy, režim nulových emisí, režim Eco Driving Hybrid a sportovní režim pro maximální výkon. Po dokončení automobilu budou v říjnu mediální jednotky, ale v tuto chvíli neexistují žádné plány na produkční verzi.
