Hyundai dokončil svou sestavu zakázkových elektrických a hybridních automobilů spuštěním IONIQ plug-in na autosalonu v Ženevě v roce 2017.
Ionig plug-in se připojuje k Ioniq Hybrid a Ioniq Electric v řadě Hyundai. Nový model používá benzínový motor o rozloze 1,6 litru produkujícího 103 koní a 147 nm a elektrický motor poskytující 45 kW. Hyundai tvrdí, že kombinace může poskytovat čistě-elektrický rozsah až 63 km a klesá emise CO2 na pouhých 26 g/km. Pro srovnání, standardní hybrid IONIQ Hybrid emituje 79G/km – ale nejnovější plug -in společnosti Toyota spravuje 22G/km.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Stejně jako u hybridu IONIQ, plug-in IONIQ používá místo převodníku CVT nebo točivého momentu šestistupňovou automatickou převodovku s dvojitou spojkou. Rovněž získává stejnou konfiguraci zavěšení jako jeho stablemates, s multilink sestavením vzadu. Hyundai říká, že navzdory mantře efektivity plug-in nabízí různá nastavení jízdy, včetně sportovního režimu, který změní software posilovače řízení a přenosu.
13
O naší reklamě tuto reklamu
Vnější konstrukce plug-in je ve skutečnosti stejná jako běžný hybrid, takže si zachovává ultramaserkový tvar tohoto vozu, s aerodynamickým tažením koeficientem (CD) pouhých 0,24. Na předním křídlech je další chlopeň, která umožňuje, aby se auto doplňovalo i nabité – a plug -in dostane záblesk modrého materiálu na základně jeho předního nárazníku, místo běžné tmavě šedé povrchové úpravy.
Hyundai nepotvrdil, jak dlouho bude IONIQ plug -in trvat k dokončení úplného nabití – nebo vydal jakékoli údaje o výkonu. Nezveřejnil ani cenu, ale očekává se, že auto se v sestavě rozrušuje mezi hybridem a elektrikou – takže bychom očekávali počáteční hodnotu kolem 24 000 GBP.
Vybrali byste si Hyundai Ioniq nad Toyota Prius? Dejte nám vědět níže …
