by měli strávit alespoň rok objevováním řízením před získáním licence, podle Asociace britských pojišťoven (ABI).
Chce celkovou upgrade systému s nočním vycházením jízdy a také s nižším limitem pohonu s nápojem pro nové řidiče.
Generální ředitel ABI Otto Thoresen řekl: „Radikální akce je zapotřebí ke snížení tragického rozmazání mladých životů na našich silnicích, zejména mezi věkovou skupinou 17 až 24 let.“
Reklama – Článek pokračuje níže
ABI se domnívá, že metodou zajištění zajištění toho, aby zabezpečení mladých řidičů bylo zavedení odstupňovaného licenčního plánu, který by na šestiměsíční období ukládal omezení nedávno kvalifikovaných motoristů.
Kromě toho, že jim zakazuje jízdu mezi 23:00 a 4:00 a také mít přístup k hladině alkoholu v krvi s nulovou tolerancí, plán by také přesně omezil, kolik cestujících by mohli nést.
ABI si také přeje vidět zákaz intenzivních programů jízdy, které vidí, jak stážisté s omezeným zážitkem z řízení v reálném světě projdou jejich testy.
Thoresen řekl: „Auta a kamion jsou potenciálně smrtící zbraní a musíme udělat více, abychom mladým řidičům pomohli mnohem lépe nabídnout s nebezpečím řízení. Zlepšení zabezpečení mladých řidičů bude také znamenat, že se budou zabývat nižšími náklady na pojištění motorového pojištění. “
Podle ABI jsou nedávno kvalifikovaní řidiči odpovědní za nepřiměřený počet nehod. 18letý muž má třikrát častěji než 48letý muž, který se chystá, říká. Stejně jako třetina řidičů zabitých při automobilech a nehodách kamionů je mladší 25 let.
Co děláte z návrhů? Má ukládání omezení nedávno kvalifikovaných řidičů smysl? Měli by lidé muset strávit alespoň rok učení, bez ohledu na schopnost?
